Основные участники ситуации
Росстандарт применил жёсткие меры контроля качества, аннулировав необходимые российские сертификаты (ОТТС) для реализации целого ряда китайских коммерческих авто. Под новые требования попали автогиганты Dongfeng, Foton, FAW и Sitrak.
Меры регулирующего органа
По результатам неожиданных инспекций на площадках официальных дилеров, Росстандарт применил защитную оговорку технических регламентов. Это привело к остановке действия одобрений на ряд грузовых моделей: Dongfeng DFH4180, Foton BJ4189, FAW CA4250 и CA4180, Sitrak ZZHS, а также шасси Foton M4L.
Аналогичные преграды для выхода на рынок установлены для грузовиков Dongfeng DFH5200B, Foton H5 и FAW JH6-B 8X4, получивших сертификаты в иных странах ЕАЭС. Их сбыт в Российской Федерации официально прекращен.
Причины ключевых решений
Инициируя такие шаги, Росстандарт указал на выявленные серьезные недостатки в безопасности. Эти нарушения напрямую угрожают как водителям затронутых машин, так и остальным участникам уличного движения, включая пешеходов.
Ревизии показали несоответствия по ряду обязательных параметров: эффективности работы тормозной системы, уровню звукового фона, маркировке управляющих элементов автомобиля, функционированию систем экстренного вызова. Также найдены многочисленные нарушения документации в части проверки стойкости к электромагнитным помехам, корректности установки и крепления сидений, ремней безопасности и подголовников.
Корректирующие действия и результат
Стремясь повысить потребительскую безопасность, российский регулятор обязал названных производителей КНР незамедлительно разработать масштабные кампании по отзыву продукции. Эти усилия должны быть нацелены на полное исправление найденных изъянов и устранение их коренных причин. Продажи проблемных единиц требовалось остановить немедленно, что, по данным Росстандарта, уже исполнено всеми дистрибьюторами.
Контекст российского рынка и позитивные перспективы
Несмотря на текущие сложности, лидеры импорта, такие как Sitrak (занявший почти 20% рынка по итогам 2024 года, опередив КамАЗ), Shacman, FAW и Dongfeng, демонстрируют сильные позиции и сохраняют значительный потенциал роста. Интересно, что именно дилеры Шакман сообщили в апреле о важном шаге: российский дилер ООО «Шакман моторс» и материнский завод Shaanxi Heavy Duty Automobile приступили к изучению вопроса полномасштабного производства оборудования в России, открывая новые возможности для качества и локализации.
Источник: lenta.ru
