Депутат Госдумы Нина Останина сообщила, что дискуссия о смягчении утильсбора продолжается, однако Правительство России, вероятнее всего, сохранит свою первоначальную позицию по этому вопросу.
Диалог о справедливой мере
«Залог успеха – в нашей политической воле. Утильсбор обязан быть дифференцированным и соразмерным! Сейчас же он достиг заоблачных размеров, — подчеркнула парламентарий. — Мы ощутили поддержку Правительства во время "правительственного часа". Но последующие сообщения об отсрочке вернули страх, что окончательное решение будет принято в первоначальном виде».
Автомобиль как источник жизни
Останина напомнила, что для россиян, особенно на Севере и в отдаленных районах, машина – не роскошь, а необходимое условие работы и жизни. Новые требования к сбору ставят под угрозу существование тысяч семей, использующих автомобиль для заработка, что неизбежно отразится на общем положении экономики.
«Нельзя пополнять бюджет исключительно за счет граждан, игнорируя необходимость повышать эффективность отраслей, — убеждена Останина. — Перспективы смягчения сборов обсуждаются. Однако складывается впечатление, что Правительство ожидает одобрения бюджета, а затем вернется к прежней схеме. Решающей станет готовность депутатов отстаивать интересы своих избирателей».
Практика ФТС и популярные модели
Отдельное внимание привлекают сообщения о нововведениях Федеральной таможенной службы (ФТС). Начиная с октября, служба активизировала требования об уплате утильсбора за ввоз казахстанских автомобилей марок Hyundai, Kia и Skoda. С весны 2024 года в РФ уже ввезено свыше 30 000 таких транспортных средств.
Источник: lenta.ru
