В Самаре успешно завершён важный этап развития городской транспортной инфраструктуры — построены оба перегонных тоннеля между станциями «Алабинская» и будущей «Театральная» первой линии Самарского метрополитена. В масштабном проекте принимали участие специалисты ведущих метростроительных компаний России, в том числе АО «Мосметрострой» под руководством генерального директора Сергея Жукова, а также АО «Мосинжпроект» и «Волгатрансстрой». Об этом сообщил Владимир Ефимов — заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства.
Крупный шаг для развития транспортной системы Самары
Несмотря на активное возведение новых участков столичного метро, московские подрядчики активно участвуют в развитии транспортных систем в других регионах России. Проект, который реализуется при участии ресурсных компаний Москвы, имеет стратегическое значение для Самары, ведь станция «Театральная» станет 11-й на первой линии метрополитена и появится в самом историческом центре города. Таким образом, транспортная сеть Самары получает мощный толчок к развитию.
«Важность этого события трудно переоценить, — отметил Владимир Ефимов. — Энергия и опыт московских строителей позволяют Самаре делать прорывные шаги на пути к современному и удобному транспорту. Проходка обоих перегонных тоннелей — с левой стороны в декабре 2024 года, а правого — буквально на днях поможет вывести городской метрополитен на новый уровень».
Передовые технологии и высокая скорость работ
Строительство велось в закрытом режиме с применением тоннелепроходческого механизированного комплекса Herrenknecht S-755 — современного оборудования, уже зарекомендовавшего себя на таких объектах, как Сокольническая, Солнцевская и Большая кольцевая линии московского метро. Проект в Самаре стал примером инновационного подхода: средняя скорость проходки достигала около 300 метров в месяц, что существенно опережает плановые показатели (обычно не более 250 метров).
«Наш механизированный комплекс способен прокладывать тоннели с минимальным воздействием на поверхность города благодаря безосадочной технологии. А значит, жители Самары даже не почувствовали неудобств. Такой подход гарантирует безопасность городской архитектуры и комфорта», — поделился подробностями генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков.
Объём работ был огромным: только длина правого нового перегонного тоннеля составила почти 1,6 километра. Слаженная работа профессионалов «Мосметростроя» (Тоннельный отряд-6) обеспечила выполнение задачи на высшем техническом уровне и строго в срок.
Скорая готовность станции «Театральная» в историческом центре
Параллельно со строительством тоннелей специалисты компании «Волгатрансстрой-метро» реализуют проект непосредственно самой станции «Театральная», расположенной у площади Куйбышева, рядом с Самарским театром оперы и балета имени Шостаковича. На сегодняшний день готовность станции составляет 95%. Сейчас здесь идут отделочные этапы и монтаж техники нового поколения — высокий уровень автоматизации, современное оформление и комфорт для пассажиров.
После открытия станции интервал движения поездов на этом участке метрополитена снизится с десяти до рекордных трёх с половиной минут. Это значительно увеличит пропускную способность линий и обеспечит быстрый доступ к центральным улицам и достопримечательностям города для всех жителей и гостей Самары.
Реальные преимущества для города и горожан
Пуск нового участка существенно повысит мобильность всего города. Теперь жители отдалённых районов смогут беспрепятственно и всего за 20 минут добираться до центра, где сосредоточены ключевые культурные, спортивные, образовательные и деловые площадки Самары. Открытие новой станции «Театральная» укрепит связь между промышленными зонами, административными кварталами и историческим ядром города.
Особое внимание уделяется программе комплексного развития территорий «Безымянка: новое дыхание», для которой расширение метро становится реальным инструментом устойчивого роста и благополучия для будущих поколений.
Экспертная команда обеспечивает качество и надёжность
Управление столь масштабным проектом доверено профессионалам. Генеральный подрядчик — компания «Волгатрансстрой-метро» — обладает огромным опытом реализации мегапроектов как в Самаре, так и в Москве (станции «Озерная», «Солнцево» и другие). Это гарантия того, что работы на новой станции будут завершены с наивысшим качеством и в строгом соответствии с графиком.
Слаженная работа и координация между техническими лидерами отрасли — Мосметростроем, Мосинжпроектом, Волгатрансстроем — становится фундаментом уверенного будущего Самарского метро. Благодаря неравнодушию и профессионализму специалистов, жителям и гостям города совсем скоро откроется новый уровень комфорта городской жизни, а Самара значительно приблизится к статусу современного мегаполиса с развитой транспортной системой.
Источник: vm.ru
