Представители транспортной отрасли прогнозируют рационализацию российского экспедиторского рынка. В связи с введением современных требований к досмотру грузов и масштабным переходом на электронный документооборот в следующем году число логистических операторов может сократиться на 10–20%.
Что изменится для бизнеса
Адаптация к новым стандартам потребует от игроков вложений в современное оборудование, что создаст значительную финансовую нагрузку. Малому и среднему бизнесу придется осваивать дополнительные расходы, которые потенциально могут составить сотни миллионов рублей.
Эти инвестиции неизбежно отразятся на стоимости самих грузоперевозок. Согласно оценкам, в автомобильной логистике можно ожидать рост тарифов до 20% при среднеотраслевом повышении на 10–20%.
Влияние на потребителей и прогнозы
Андрей Мякин, заместитель генерального директора компании ПЭК, подчеркивает, что наиболее чувствительным рост логистических затрат окажется для сектора товаров народного потребления. Здесь доля расходов на доставку в цене товара достигает значительных 20%.
В конечном итоге удорожание транспортных услуг отразится на полках магазинов, особенно для импортной продукции. Ведущий экономист Александр Разуваев прогнозирует рост розничных цен в среднем на 5%, отмечая наибольшее влияние на северные регионы и импорт.
Александр Разуваев также обращает внимание на дополнительный фактор: повышение НДС может привести к подорожанию одежды и услуг мобильной связи.
Источник: vm.ru
