На заводе «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме началась активная фаза комплектации и монтажа оборудования для первых российских высокоскоростных поездов, предназначенных для магистрали Москва — Санкт-Петербург. Об этом сообщили в РЖД.
Работа идёт сразу на нескольких вагонах
Специалисты завода «Уральские локомотивы» выполняют теплоизоляцию и шумоизоляцию, прокладывают кабели, устанавливают облицовочные панели, монтируют боковые окна, двери и токоприёмники. В настоящее время монтаж комплектующих ведётся на 9 из 16 вагонов двух первых электропоездов. Это значительный шаг вперёд в создании отечественного высокоскоростного транспорта.
В реализации проекта задействованы 150 предприятий по всей России. Такой масштаб кооперации свидетельствует о серьёзном промышленном потенциале страны и готовности отечественных производителей к выполнению задач самого высокого уровня сложности. Совместная работа сотен специалистов из разных регионов позволяет планомерно двигаться к намеченным срокам и обеспечивать высокое качество каждого узла и компонента будущего поезда.
Перспективы развития высокоскоростного сообщения
5 августа мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что первая высокоскоростная магистраль между Москвой и Санкт-Петербургом свяжет агломерации двух городов с совокупным населением около 40 миллионов человек. По его словам, в дальнейшем планируется развивать ВСМ в направлении Нижнего Новгорода и Казани, что откроет новые возможности для миллионов жителей страны и придаст дополнительный импульс экономическому развитию целых регионов.
Президент России Владимир Путин также отметил, что строительство первой в стране высокоскоростной железнодорожной магистрали идёт полным ходом. Реализация этого амбициозного проекта станет важнейшим достижением отечественной транспортной инфраструктуры и откроет новую страницу в истории российских железных дорог.
Источник: vm.ru
