Прогнозы на 2025 год: спад экспорта из КНР
К 2025 году поставки китайских автомобилей в Россию могут сократиться на 15% по сравнению с показателями 2024 года. Специалисты связывают это с изменением рыночной динамики и ростом экономических барьеров. В прошлом году в РФ было ввезено более 924 тысяч новых легковых машин из КНР, что на 31% превысило результаты предыдущего периода. Однако текущие тенденции указывают на замедление экспансии.
Факторы, влияющие на снижение спроса
Среди ключевых причин — увеличение утилизационного сбора и переизбыток автомобилей на складах. С осени 2024 года импортные платежи для машин массового сегмента достигли 1 млн рублей, что сопоставимо с их стоимостью в Китае. Это делает ввоз новых моделей экономически нецелесообразным, подчеркивают аналитики.
Статистика продаж ведущих брендов
В первом квартале 2025 года продажи Haval упали на 16% (44 110 единиц), Chery — на 18% (36 612), Geely — в 1,5 раза (23 116), а Changan — на 38% (17 913). Эксперты прогнозируют сохранение негативной динамики в течение следующих трех кварталов. Алексей Подщеколдин, глава ассоциации «Российские автодилеры», отметил, что даже крупные скидки до 1 млн рублей не помогли распродать складские запасы, которые оцениваются в 350 тысяч автомобилей.
Будущее китайских марок в РФ
Наращивать экспорт в условиях переполненных складов и снижения спроса производителям из КНР будет сложно. Подщеколдин подчеркнул, что текущая стратегия демпинга оказалась малоэффективной. Тем не менее, рынок сохраняет потенциал для адаптации: бренды могут сместить фокус на премиальные модели или локализацию производства, чтобы остаться в игре.
Источник: lenta.ru
