Межгосударственный авиационный комитет (МАК) официально обнародовал результаты расследования инцидента с лайнером Sukhoi Superjet 100, эксплуатируемым авиакомпанией «Газпром авиа». Этот случай, произошедший 12 июля 2024 года, глубоко потряс авиационное сообщество. Несмотря на трагический исход для экипажа, итоговые выводы комиссии нацелены на повышение безопасности и надежности воздушных перевозок, подчеркивая стремление отечественной авиационной отрасли к постоянному совершенствованию.
Детали происшествия: что стало причиной аварии
Тестовый полет Sukhoi Superjet 100, проходивший после очередного сервисного обслуживания на заводе ПАО «Яковлев» в Луховицах, завершился трагически недалеко от деревни Апраксино в Подмосковье. На борту находились только три члена экипажа — пассажиров не было. Итоговое расследование МАК выявило, что ключевую роль сыграла ошибка при техническом сервисе воздушного судна. Сотрудники сервисного центра допустили путаницу: накладки датчиков угла атаки (ДУА) были установлены не на свои места, что стало отправной точкой цепочки событий.
Из-за неправильной установки в компьютерные системы управления поступали ошибочные сведения о положении самолёта относительно воздушного потока. В результате автоматика неверно реагировала на изменения курса и высоты, а пилоты оказались в условиях, не предусмотренных стандартными инструкциями и процедурами пилотирования.
Реакция экипажа и ситуация в кабине
В ходе расследования центральное место заняли данные речевых самописцев. Из выдержек переговоров ясно, что экипаж оказался в ситуации высокой неопределенности, когда системы управления работали непредсказуемо:
«На себя! На себя!» и «Че такое-то?» — эти слова, зафиксированные в последние минуты перед крушением, свидетельствуют о сильном эмоциональном напряжении пилотов и их полной дезориентации причины происходящего. Несмотря на профессиональную подготовку и хорошее психологическое состояние, экипаж столкнулся с отсутствием регламентированных рекомендаций для подобных ситуаций. Это в очередной раз подчеркивает: даже опыт и ответственность специалистов иногда требуют поддержки современных инструкций и технологических решений.
Позитивные выводы и новые рекомендации отрасли
В своем отчете МАК выработал ряд важных предложений для повышения безопасности эксплуатации самолетов Sukhoi Superjet 100 и других лайнеров. Основной акцент сделан на усилении контроля за монтажом и заменой ключевых компонентов, в частности датчиков угла атаки, а также на развитие регламентирующих документов для летных экипажей. ПАО «Яковлев», как производственная площадка, уже приняло к применению обновленные процедуры. Эти шаги позволят не только повысить безопасность будущих рейсов, но и улучшить процессы обучения для технического персонала.
Особый акцент эксперты делают на необходимости регулярных тренингов для пилотов, которые готовят их к действиям при возникновении нештатных ситуаций, в том числе связанных с некорректными показаниями датчиков. МАК разработал новые рекомендации по подготовке экипажей, а авиакомпании и сервисные центры по всей стране берут эти уроки на вооружение.
Взгляд в будущее: модернизация стандартов авиаперевозок
Несмотря на трагедию, специалисты отрасли убеждены: выводы расследования позволят совершить значительный скачок вперед в области повышения безопасности российских авиаперевозок. Быстрое реагирование ПАО «Яковлев», забота о высоких стандартах обслуживания и культура постоянного саморазвития персонала «Газпром авиа» — все это способствует укреплению доверия пассажиров и партнеров.
Межгосударственный авиационный комитет продолжает совершенствовать требования к техническому обслуживанию воздушных судов, интегрировать современные стандарты и цифровые решения. Благодаря консолидации знаний и внимательному анализу каждого случая, в том числе происшествия с Sukhoi Superjet 100, национальная авиация уверенно движется к новым достижениям, обеспечивая безопасность и надежность на всех этапах подготовки и реализации полетов.
Все последние новости и подробности об инциденте с Sukhoi Superjet 100 вы можете найти на специализированных авиационных площадках, где эксперты обсуждают внедрение новых решений и делятся перспективами развития отрасли.
Источник: msk1.ru
