Администрация Дональда Трампа активно ищет альтернативные решения для обновления президентского авиапарка. Это связано с задержками Boeing, которая не смогла выполнить контракт на $3,9 млрд в установленные сроки. Первоначально поставка двух новых самолетов Air Force One планировалась к 2024 году, но сроки сдвинулись до 2027–2028 годов.
История президентского флота и вызовы Boeing
С 1990 года Air Force One — позывной самолетов ВВС США с президентом на борту — представлен двумя модифицированными Boeing 747-200B. Однако техническое состояние текущих VC-25A требует срочной модернизации. Несмотря на контракт с Boeing, компания столкнулась с проблемами: поставка новых лайнеров может затянуться до 2035 года из-за сложностей в проектировании.
L3Harris и временные решения для Boeing 747
Для оперативного решения вопроса Трамп привлек компанию L3Harris. Специалисты модернизируют Boeing 747, ранее использовавшийся Катаром, чтобы создать временный борт №1. Параллельно Boeing продолжает работу над новыми Air Force One, но эксперты сомневаются в соблюдении обновленных сроков.
Илон Маск и диалог с Airbus
После победы на выборах Трамп провел переговоры с руководством Boeing и привлек Илона Маска для ускорения процессов. В феврале 2024 года президент допустил покупку подержанного Boeing, исключив Airbus из списка возможных партнеров. Тем не менее, ВВС США ранее рассматривали сотрудничество с Airbus для создания резервного самолета или перехода на двухмоторные модели.
Кризис Boeing и поиск стабильности
Boeing переживает не лучшие времена: забастовки, сокращения и репутационные потери из-за дефектов в гражданских лайнерах. Инцидент с Boeing 737 MAX 9 в 2024 году, когда у самолета Alaska Airlines оторвалась секция фюзеляжа, усилил недоверие заказчиков. Это подталкивает администрацию Трампа к гибким решениям, включая международные закупки и поддержку инновационных проектов.
Источник: rbc.ru
