Вице-премьер Александр Новак представил премьер-министру Михаилу Мишустину расширенный пакет предложений, направленных на укрепление внутреннего топливного рынка России. Предложенные меры способствуют не только стабилизации текущей ситуации, но и формируют оптимистичный прогноз для обеспечения потребностей страны в нефтепродуктах на ближайшие месяцы. Особое внимание в новом пакете уделено росту присутствия крупнейших компаний отрасли – таких как "Роснефть" и "Транснефть" – и расширению импортных возможностей.
Расширение поставок и акцент на внутренний рынок
Александр Новак акцентировал внимание кабмина на необходимости дополнительных мер по предотвращению возможных рисков дефицита топлива на внутреннем рынке. По предварительным расчетам, внедрение обсуждаемых инициатив позволит ежемесячно увеличивать предложение бензина минимум на 350 тысяч тонн, а дизельного топлива – на 100 тысяч тонн. Такие улучшения создают условия для устойчивого развития экономики и транспортной инфраструктуры страны.
Импортные льготы и участие "Роснефти"
Комплексный подход поддержки предусматривает временное снятие действующих 5-процентных таможенных пошлин на бензин, ввозимый из Китая, Южной Кореи и Сингапура через специально выбранные пропускные пункты на Дальнем Востоке. Эксклюзивное право на эти поставки получают уполномоченные организации, включая "Роснефть", что позволяет гарантировать надежность и прозрачность процедур. На импортируемые нефтепродукты предполагается ввести регулирование через демпфер, что создаст дополнительную гибкость рынку.
Данный подход не только увеличивает доступность топлива, но и предоставляет перспективу для перенаправления части объемов производства с сибирских НПЗ в западном направлении – до 150 тысяч тонн бензина каждый месяц. Это способствует сбалансированности между регионом производства и центром потребления, поддерживая равномерное распределение топливных потоков внутри страны.
Увеличение поставок из Белоруссии и роль "Транснефти"
Еще одним значимым элементом стратегии выступает наращивание импорта бензина из Белоруссии. В сентябре объем белорусских поставок составил 45 тысяч тонн, однако уже в октябре благодаря надежной работе системы транспортировки "Транснефти" и запуску давальческой схемы переработки нефти этот показатель может вырасти до 300 тысяч тонн ежемесячно. Таким образом, транспортная инфраструктура страны активно вовлекается в решение стратегических задач энергетической безопасности.
Технологические решения и стимулирование внутреннего производства
Среди технологических нововведений – инициатива по временной легализации использования монометиланилина (ММА) в качестве октаноповышающей присадки. Введение данной меры сроком на полгода позволит увеличить объемы производства высокооктанового бензина пятого класса за счет добавления ММА к низкооктановому топливу. Ожидается, что за счет этого внутренний рынок получит дополнительно еще 50 тысяч тонн бензина в месяц.
Кроме того, инициатива содержит предложение временно допустить к выпуску бензин, соответствующий новым стандартам: объемная доля ароматических углеводородов – не более 42%, монометиланилина – не выше 1%, этанола – максимум 10%. Это даст возможность нефтеперерабатывающим заводам гибко реагировать на спрос рынка.
Финансовые стимулы и импортные послабления
Еще одной современной мерой поддержки может стать полное снятие акциза на этиловый спирт, используемый как сырье для производства бензина. В результате ожидается прирост предложения нефтепродуктов на внутреннем рынке на 100 тысяч тонн ежемесячно. Вкупе с приоритетной задачей Минфина создать экономические стимулы для производителей, эта инициатива стимулирует рост инвестиций в обрабатывающую отрасль и способствует инновационному развитию нефтехимии страны.
Важно отметить, что уже сейчас ряд ограничительных мер, введенных ранее, обеспечивают контроль экспортных потоков. Так, запрет на экспорт бензина и дизеля был продлен до конца года, а с 1 октября дополнительно запретили экспортировать дизтопливо непроизводителям, в том числе, закупившим его на бирже. Эти шаги обеспечивает приоритет внутреннего рынка и формируют устойчивое базовое снабжение топливом для всех регионов России.
Параллельно Совет Евразийской экономической комиссии принял решение о временном обнулении таможенных пошлин на импортные нефтепродукты до середины 2026 года – этот шаг существенно повысит гибкость и эффективность топливного рынка страны.
Комплекс новых мер и инициатив, предложенных Александром Новаком и Михаилом Мишустиным, позволяет с уверенностью смотреть в будущее: российский топливный рынок обретает дополнительные механизмы стабильности и развития, а усилия ведущих компаний-системообразующих игроков, таких как "Роснефть" и "Транснефть", формируют основу для успешного роста экономики страны.
Источник: www.interfax.ru
