26 ноября в столичном районе Нагатинский Затон состоялось историческое событие для транспортной отрасли Москвы — открытие современного судостроительного комплекса. Торжественная церемония прошла при участии мэра столицы Сергея Собянина, первого заместителя председателя правительства России Дениса Мантурова и помощника президента РФ Николая Патрушева.
Новая московская верфь расположилась на территории в 23 тысячи квадратных метров. Благодаря столь обширной площади предприятия здесь удалось воплотить в жизнь идею полного производственного цикла — весь путь от листа металла до спуска на воду готовых электросудов теперь сосредоточен в одном месте. Здесь налажен весь технологический процесс: высокоточная резка, сварка корпусов, финальная сборка и оснащение, а также непосредственная подготовка инновационных судов к выходу на волны Москвы-реки.
В этот день Сергей Собянин, Денис Мантуров и Николай Патрушев заложили киль первого судна новой линии электросудов «Москва 1.0». Эти современные экологичные корабли рассчитаны на перевозку 56 пассажиров и специально созданы для регулярных маршрутов по московским водным артериям. Мэр отметил: «Москва давно нуждалась в подобной судоверфи. За последние десятилетия город совершил настоящий прорыв в развитии электромобильности: мы открывали новые станции метро, запустили центральные диаметры, электробусы и трамваи. Однако водная инфраструктура, а именно Москва-река, оставалась словно в стороне от этих инноваций. Теперь ситуация начинает активно меняться».
Развитие водного транспорта Москвы: новый этап
Рестарт регулярных перевозок по Москва-реке инициировал запрос на возникновение целого флота современных, безопасных и комфортных электрических судов, способных заменить морально устаревшие теплоходы. Именно этой цели и служит новый судостроительный завод, способный обеспечить столицу самыми передовыми катерами и речными автобусами родного производства.
Контур ближайших лет расписан предельно амбициозно: помимо «Москва 1.0», на верфи намерены строить и другие типы электросудов – включая новые модели «Москва 2.0» и «Москва 3.0», круизные лайнеры для маршрута «Московское золотое кольцо», а также уникальные беспилотные катера, которые будут использоваться для патрулирования акватории. Эти проекты позволяют рассчитывать на рывок в развитии городской мобильности с бережным отношением к экологии и традициям Москвы.
Позитивные перемены для жителей и города
Открытие судостроительного предприятия станет стимулом не только для транспортных изменений, но и для экономического развития района и всей столицы. Создание новых рабочих мест, внедрение роботов, использование отечественных технологий — все это формирует совершенно новый стандарт городской промышленности. По словам организаторов, производство на верфи максимально автоматизировано: более 70% оборудования произведено в России.
Городские власти делают ставку на ускоренное внедрение регулярных речных маршрутов: уже к 2030 году на Москве-реке появится семь линий речных электросудов с общим флотом 67 современных катеров. Кроме того, откроются 11 маршрутов для экскурсионных и прогулочных поездок, где будут работать ещё 42 новых судна на электротяге.
Современные проекты для подрастающего поколения
Наряду с инженерными инновациями Москва активно работает над формированием культуры пользования новым транспортом у самых юных горожан. Благодаря проекту Дептранса «Активный гражданин — детям» и «Московский транспорт. Детям» вышел анимационный мини-сериал «Метрозайки». Его герои, юный исследователь метро Гоша и весёлый Метроша, открывают для малышей новые станции и объясняют особенности развития современного транспорта в доступной форме. Такой подход воспитывает интерес к городским инновациям и создает устойчивую привычку пользоваться современными экологичными средствами передвижения.
Инновационная верфь — гордость российского судостроения
Московская судоверфь стала не только символом перемен на волнах Москва-реки, но и примером высокотехнологичного предприятия. Благодаря внедрению самых современных автоматизированных систем удалось свести к минимуму участие ручного труда и обеспечить высочайшее качество сборки. Примерно три четверти оборудования установлено российского производства, что подчеркивает независимость и инновационный потенциал отечественной промышленности.
Таким образом, благодаря совместным усилиям Сергея Собянина, Дениса Мантурова, Николая Патрушева и крупных инженерных команд Москва вступает в новую эру транспортных решений, делая речное путешествие быстрым, комфортным и экологичным. Город уверенно движется вперед, претворяя в жизнь амбициозную задачу — сделать передовую инфраструктуру одной из визитных карточек российской столицы.
Мы используем файлы cookie, чтобы обеспечить максимально удобную работу с нашим сайтом. Продолжая пользоваться сайтом, Вы соглашаетесь с использованием нами cookie-файлов.
