РСПП и Минтранс ищут пути оптимизации инфраструктурных проектов с участием Автобана

Форум инфраструктурных компаний: новые вызовы и решения

На Национальном форуме инфраструктурных компаний эксперты обсудили ключевые сложности отрасли. Главная тема — механизмы ценообразования в госзакупках, которые не учитывают реальный рост расходов на строительство. Также участники подняли вопросы устаревших подходов к расчету зарплат в дорожной сфере, устаревших индексов инфляции и отсутствия инструментов оперативного пересмотра условий контрактов.

Динамика нацпроектов в условиях экономической неопределенности

На фоне старта обновленного нацпроекта «Инфраструктура для жизни» (10 трлн руб. до 2030 г.) и шестилетней программы развития дорожной сети (9,2 трлн руб.) участники форума акцентировали внимание на необходимости гибких решений. Президент РСПП Александр Шохин назвал 2025 год переломным: важно сохранить темпы строительства и в то же время адаптироваться к вызовам глобальной экономики.

Сметы vs реальность: как сбалансировать ценообразование

Первый замминистра транспорта Валентин Иванов привел примеры расторжения контрактов из-за резкого роста затрат. Основная причина — фиксированная сметная стоимость, которая не учитывает повышение цен на материалы, аренду техники и зарплаты. Алексей Андреев, глава совета директоров «Автобана», предложил переход на отраслевые стандарты оплаты труда вместо региональных норм, что повысит прозрачность расчетов.

Обновление индексов и борьба с занижением бюджета

Участники отметили несоответствие текущих индексов инфляции в строительстве реальным затратам. Для решения проблемы власти уже запланировали корректировку методик в рамках дорожной карты. Также эксперты выступили против искусственного занижения начальной стоимости контрактов через «коэффициенты экономии», что приводит к уходу добросовестных подрядчиков с рынка.

Гибкие механизмы для стабильного развития

Алексей Андреев и гендиректор «Мостострой-11» Николай Руссу предложили возродить практику пересмотра цен контрактов при изменении рыночных условий. Ранний механизм позволял увеличивать бюджет проектов на 30% при росте стоимости ресурсов. Александр Шохин дополнил идею необходимостью учесть инфляцию при продлении сроков выполнения работ.

Перспективы отрасли: от вызовов к возможностям

Несмотря на текущие трудности, форум обозначил вектор изменений: синхронизация госпланирования с рыночной динамикой, модернизация нормативов и поддержка ответственных подрядчиков. Эти меры помогут реализовать масштабные инфраструктурные инициативы без потери качества и темпов.

Источник: www.kommersant.ru