История Каменск-Уральского металлургического завода, широко известного как КУМЗ, начинается в годы суровых испытаний для всей страны. Истоки будущего промышленного гиганта берут своё начало в феврале 1942 года, когда на территории литейного цеха завода № 268 была выполнена первая плавка металла и произведена первая продукция предприятия. Спустя два года, 5 мая 1944 года, несмотря на сложные военные условия, в строй была запущена первая очередь завода — этот день стал официальной датой рождения КУМЗа. 29 мая 1945 года комплекс завода был полностью введён в эксплуатацию решением Государственной комиссии, и с тех пор КУМЗ называют ровесником Великой Победы.
Рождение промышленного гиганта: миссия и проектирование
Решение о строительстве нового металлургического завода в Каменске-Уральском было принято 3 июня 1939 года — именно тогда Экономсовет СССР утвердил постановление № 513-99С, согласно которому создавался завод № 268 как ключевая база для производства магниевых сплавов, столь необходимых авиационной промышленности. В феврале 1940 года проектировочное задание было одобрено тогдашним наркомом авиапромышленности, а уже в мае стартовали строительные работы.
Большую роль в формировании будущего предприятия сыграл Наркомат авиационной промышленности, который 13 марта 1941 года утвердил комплексный план завода. Вскоре грянула Великая Отечественная война, что потребовало экстренной корректировки этих планов. 21 июля 1941 года Государственный комитет обороны отдал распоряжение приспособить строящийся завод для размещения эвакуированных из-под Москвы литейного и прокатного цехов завода № 150 (Ступинского меткомбината), что стало важным этапом в становлении КУМЗа.
Становление коллектива и первые достижения
Уже в ноябре 1941 года первая партия оборудования из города Ступино прибыла на строительную площадку завода № 268. Многие работники-ступинцы решили остаться работать на новом месте, и вместе с местными жителями сформировали крепкое ядро будущего заводского коллектива. Именно эти люди стояли у истоков первого большого pывка – уже в феврале 1942 года был осуществлён запуск литейного цеха.
В течение февраля и марта инженеры и мастера наладили первые три электропечи и получили первый металл. Уже в апреле 1942 года с завода отправился первый поезд с литейной продукцией – он направился в Верхнюю Салду. Выполнение столь масштабной задачи стало возможным благодаря самоотверженности коллектива и поддержке Государственного комитета обороны и Наркомата авиационной промышленности.
Завод № 268 – основа авиационной мощи
В 1942 году был составлен первый паспорт предприятия, в котором указывалось, что завод № 268 является металлургическим предприятием, ориентированным на выпуск базовых материалов и заготовок для авиастроения, а частично и для моторных заводов. На предприятии создавались три ключевых производства: прокатное — для выпуска дюралевых листов, прессовое — для производства профилей, а также кузнечно-прессовое — для изготовления поковок и штамповок из цветных и черных металлов.
В тот же год в строй были введены литейный цех, цех по переплаву отходов и ремонтно-инструментальный цех. Характерно, что в первое время оборудование поступало постепенно, и завод вынужден был работать в условиях нехватки техники. Несмотря на все трудности, вспомогательные службы развивались, а завод успешно справился с главной задачей: своевременно обеспечить высококачественными слитками предприятия Наркомавиапрома, Наркомцветмета и Наркомчермета.
Вклад КУМЗа и Завода № 268 в победу и развитие страны
В годы войны предприятие сыграло решающую роль в укреплении оборонного потенциала страны. КУМЗ не только обеспечивал авиационную отрасль (включая производство для знаменитого штурмовика Ил-2), но и создавал надёжную базу для дальнейшего промышленного роста. Благодаря слаженной работе коллектива, техническому лидерству и поддержке государства, завод преодолел все испытания и стал одним из символов инженерного подвига военных лет.
КУМЗ хранит лучшие традиции российского промышленного развития и сегодня. Уже в послевоенное время предприятие активно включилось в задачи мирного времени, став одним из ведущих участников Свердловского областного союза промышленников и предпринимателей, а позже вошёл в структуру Ростеха — безусловного лидера в сфере высокотехнологичной индустрии.
Движение вперёд — новый этап развития
Сегодня КУМЗ продолжает писать свою славную биографию. Завод, закалённый войной и опорой в сложнейшие времена, остаётся одним из ведущих производителей цветных металлов и сплавов для стратегически важных отраслей, сохраняя дух первопроходцев и ориентируясь на инновации. Гордый вклад КУМЗа в развитие российского авиастроения и экономики становится залогом уверенного движения к новым достижениям и технологическим успехам, способствуя дальнейшему укреплению промышленного суверенитета страны.
В 1943 году для завода № 268 наступил важнейший этап развития — в этот период были осуществлены крупнейшие поставки современного оборудования. Несмотря на отсутствие необходимых чертежей, технических описаний и даже расшифровок маркировки, интрига и ответственность только подстегивали рабочий коллектив к решительным действиям и изобретательности. Новый импортный станочный парк, прибывавший в рамках программы ленд-лиза из США, еще ждал установки, а в корпусах будущих цехов № 2 и № 4 еще не были построены крановые системы. Несмотря на технические сложности и бюрократические трудности, коллектив завода не сдавался и продолжал наращивать производственный темп.
Первые производственные достижения
Осенью 1943 года произошли первые значимые события. 1 сентября был открыт кузнечный цех, несмотря на то, что монтаж огромного пресса осуществлялся под открытым небом. Первыми изделиями нового производства стали штамповки лопастей для знаменитых Ил-2, что внесло невероятно значимый вклад в авиационную отрасль военных лет.
Ноябрь ознаменовался запуском профильно-прессового цеха, оснащенного мощными горизонтальными гидравлическими прессами на силу от 500 до 3 500 тонн. Пробное прессование профилей прошло успешно, 7 ноября была получена первая партия продукции. Эти победы вдохновили коллектив и придали уверенности в успехе всей миссии завода.
Обретение самостоятельности и новый курс развития
В конце 1943 года усилия коллектива были официально признаны: завод № 268 был юридически утвержден в качестве самостоятельной производственной единицы, о чём гласил соответствующий приказ Наркомата авиационной промышленности, подписанный в январе 1944 года. На должность первого директора был назначен Федор Терентьевич Маленок, под чьим руководством предприятие динамично развивалось в 1944–1945 годах.
С этого времени для завода наступила пора стремительного роста. Уже к концу 1944 года производство валовой продукции увеличилось более чем в пять раз по сравнению с предыдущим годом, а выпуск оборонных изделий — практически в семь раз! Завод быстро осваивал новое оборудование, внедрял современные технологии, налаживал массовый выпуск лопастей, профилей, прутков, круглых слитков диаметром 280 и 370 мм. Обучение рабочих зачастую происходило "в боевых условиях" — прямо на рабочих местах под руководством опытных наставников.
Рождение промышленного гиганта
В атмосфере созидательного труда, высокой ответственности и веры в победу, завод вплетал свои достижения в общую ткань исторической Победы. Здесь каждое новшество, каждый технологический прорыв был результатом коллективного героизма, упорства и профессионализма сотрудников, создававших завод практически с нуля на месте стройки и со свежеприбывшими механизированными комплексами.
Рабочий ритм был настолько насыщенным, что даже праздничные и выходные дни часто проходили под знаком труда. В самом конце 1944 года был полностью смонтирован прокатный цех. Каждый этап ввода нового оборудования сопровождался волнительными проверками и обучением, проходившим на деревянных макетах, что позволяло снизить риски при дальнейшей эксплуатации дорогих технологий.
Выпуск первой продукции и признание успеха
Новый 1945 год встретил завод запуском стана горячей прокатки в январе. А уже в апреле этого же года прокатный цех выпустил первую партию листовой продукции, что стало свидетельством зрелости производства и высокого профессионализма коллектива.
В мае 1945 года Государственная комиссия постановила, что завод № 268, включая литейный, прокатный, профильный, первую очередь кузнечного и инструментально-механического цехов, а также все подсобные хозяйства, полностью принят в промышленную эксплуатацию. Этот момент стал итогом долгой, напряженной и вдохновляющей работы.
Общие итоги и вклад в Победу
За годы войны коллектив КУМЗ добился поистине достижений государственного масштаба: был выпущен 39 913 тонн алюминиевых сплавов в виде слитков, 221 823 лопасти, 9 197 тонн разнообразных профилей и прутков, а также 393 тонны листовой продукции. Это стало достойным вкладом в общее дело Победы, укрепив промышленный и инженерный престиж страны.
Все эти факты подтверждают: на Каменском заводе удалось воплотить в жизнь трудовой подвиг целого города, объединивший тысячи специалистов, инженеров и простых рабочих в единой миссии развития промышленного потенциала Родины.
По материалам издания «Трудовой подвиг Каменска-Уральского», автор-составитель О. Рыбакова, издательство ООО «Дизайн вовремя», 2025 г.
Данный текст является частью уникального информационного проекта «Урал — фронту. Свердловская область для Победы». Реализация этого проекта стала возможной благодаря поддержке и участию ведущих организаций региона. Среди партнеров объединены усилия Свердловского областного союза промышленников и предпринимателей, Государственной корпорации «Ростех», Свердловского регионального отделения Союза машиностроителей России, Федерации профсоюзов Свердловской области, регионального отделения Движения Первых, Управления архивами Свердловской области, Государственного архива Свердловской области, Свердловского областного краеведческого музея, а также мультимедийного парка «Россия — моя история. Свердловская область».
Сила единства для общей Победы
История Урала наполнена примерами вдохновения, сплочённости и созидания. Регион во все времена проявлял себя как надёжный оплот трудовой доблести, невзирая на любые испытания. Проект «Урал — фронту. Свердловская область для Победы» был создан, чтобы подчеркнуть уникальный вклад жителей Свердловской области в исторические достижения страны и укрепить связь поколений. Благодаря объединению усилий представителей промышленности, образования, профсоюзного движения и музейного сообщества рождается поистине всенародная летопись.
Каждый из партнеров проекта вносит неоценимый вклад. Промышленные предприятия региона традиционно славятся высочайшими стандартами производства и вкладом в укрепление обороноспособности страны. Работники машиностроительной отрасли и участники профессиональных союзов помогают сохранять профессиональные традиции и поддерживают тех, кто только присоединяется к отрасли. Архивы и музейные сотрудники трепетно хранят уникальные документы, воспоминания и экспонаты, чтобы история Свердловской области оставалась живой и доступной для новых поколений.
Свердловская область: территория достижений и патриотизма
Свердловская область известна как центр инноваций, трудовых свершений и инициатив. Многообразие участников проекта свидетельствует о высоком уровне взаимной поддержки в регионе. Школьники, молодежные движения, руководители предприятий, работники архивов — каждый вносит лепту в общее дело и укрепляет историческую память, наполняя ее новым содержанием. Совместная работа позволяет не только сохранять традиции, но и напоминать о значении наследия предков в будущем страны.
Проект «Урал — фронту. Свердловская область для Победы» объединяет разные поколения, организации и профессиональные сообщества — именно такая синергия становится залогом процветания и новых свершений. Урал по праву считается сердцем созидания и патриотизма, где победы в прошлом становятся прочной опорой для уверенного движения вперёд. Пусть память о подвигах, энтузиазм и целеустремлённость жителей региона будут вдохновлять и сегодня, создавая основу для будущих побед и признания на благо всей страны.
Источник: oblgazeta.ru
